УАЗ патриот куплен 2марта 2006 года. С 10 марта ездит по Европе. На данный момент с марта по июль находится в Швеции. Заправляется 95 бензином. В России с 03.07.06-14.08.06. Возникшие неполадки – 1. Потянули все замки на дверях. 2. Балансировка колес производилась в Швеции 07.06.06. Балансировка Российского производителя отлетела. Стоимость 645 крон 2258 руб. 3. Масло потекло из двигателя 08.06.06. мотор сухой. Долили 3 литра масла. Стоимость 197 крон 690 руб. 4. Вентиляция охложденея не работает с 26.06.06. 5. Дует из отверстий ремней безопасности. 6. Левый держатель дворника открутилось во время движения, в марте месяце. 7. Дворники поменяли 26.06.06. на « Бош» т.к. УАЗовские чистили не качественно с большим трением в итоге почти поломался левый держатель щетки дворника. Щетки дворников покрылись ржавчиной. 10. Замок правой передней двери не открывается полностью из солона. 11. Снят фильтр из бензобака 03.07.06 12-30 по дороге из Швеции в Россию. 12. Постоянно горит лампа неисправности мотора 03.07.06.Машина начала прыгать, т.к. мотор стал запинаться в работе. 13. Руль отклоняется вправо и влево на большой градус. Неисправность устранена на СТО 14.Проверить трансмиссию заднего моста. При постепенном отпускании тормоза слышится металлический скрежет в заднем мосту. 15.Ржавчина в районе задней двери у порога. 16. Держатели багажника пошли пузырями и потрескались. 17. СТО Студенческая д.14 - 05.07.06.было проведено ТО-1 стоимость 6000руб. +1690руб. детали. Поменяны –подшипник ступицы, сальник ступицы прокладка окружного модуля, кран масленого радиатора, сальник хвостовика, свечи зажигания «Финвал». Не устранены неисправности: а)вентиляция не работает б) в салон дует горячий воздух с) дворник заднего стекла не работает как должен д) дует из отверстий ремней безопасности и засасывает дорожную пыль потолок в районе задних ремней безопасности, потолок в этом р-не черный. 18. СТО Студенческая д.14 - 06.07.06 произведен ремонт обдува печки, замена реле стеклоочистителя. 19.22.07.06.Скрип рессор заднего моста, обороты двигателя при старте поднимаются до 2500 и падают до 500. Шланги омывателя стекла отвалились (причем не первый раз). Продолжает, слышатся металлический скрежет из трансмиссии. 20.СТО Студенческая д.14 - 26.07.06. Провели компьютерную диагностику двигателя, смазали рессоры, закрепили шланги омывателя. Звук в трансмиссии не услышали, но он есть на холостых оборотах при езде машины под гору. 21.02.08.06 замена сальника хвостовика переднего моста. Добавка масла в агрегаты 700руб. СТО «Престиж» тел.336-55-06. Цена 700руб. 22.07.08.06. Заменены сапуны на мостах т.к. текло масло, не выходило лишнее давление. СТО «Престиж». . 23.СТО Студенческая д.14 – 07.08.06. Течет кран масленого радиатора, машина прошла 12433 км. ,печка гонит в салон горячий воздух(заслонка не работает).опять поднимаются обороты 2250 на непрогретом двигателе и падают до 300. Засасывает выхлопные газы в салон. Из отверстий ремней безопасности дует и засасывает пыль в салон. Дуги багажника пошли трещинами. Система регулировки топлива не отрегулирована. Металлический звук в кардане или трансмиссии продолжается. 24.07.08.06.Уссранен только один пункт. Заменили масляный кран радиатора. 25.Были в г. Стартовала 09.08.06. На СТО «Форсаж» т.к. потекло масло из двигателя: не затянут сам кран. Не затянут шланг. Клапан течет. Не затянут масляный фильер. Тел.25025 г.Сортавала 26.13.08.06. СТО Ивановская д.36. Течет кран масленого радиатора. Засасывает выхлопные газы в салон. Обороты на холодном двигателе с2250 падают до 300.В трансмиссии опять слышен металлический звук. Заменили провода идущие на свечи. Цена 900руб. Заменили масло и масленый фильтр. 27. 14.08.06. В 22.00 выехали из Питера в Швецию. После 300 км. Начался металлический звук в трансмиссии или в коробке передач. Остановили машину, коленчатый вал был горячим, потекло масло из заднего моста. Проехали еще 200км. По проливному дождю, салон весь запотел - мощности вентилятора не хватает на обдув салона. В салон из-под доски приборов начала литься вода, примерно за 4 часа два стакана. 28.20.08.06.Обнаружили в салоне отвалившиеся пластиковые кнопки а) от панелей ремней безопасности, в) от задней панели в багажнике. 29. 25.08.06.Проехали на машине чуть больше 100км. Коробка передач нагрелась, ручной тормоз и кардан горячие. В данный момент машина УАЗ « Патриот» находится в Швеции по адресу; поселок Skдrhamn 471 43 улица Storgatan 30. В связи со всеми этим неисправностями прошу, дирекцию магазина Авто ХХ1 и завод УАЗ забрать автомобиль т.к. гарантия на него не истекла и вернуть его стоимость плюс затраченные на него деньги в связи с его эксплуатацией, а так же возместить материальный и моральный ущерб, связанный с транспортировкой автомобиля УАЗ Патриот на завод в г. Ульяновск . (900руб. за каждый рабочий день плюс билет до рабочего места, которое находится в Швеции пос. Шерам). Просьба ответить на мое письмо в течение недели со дня его получения и подтвердить официально о возвращении денег мне покупателю и возвращении автомобиля УАЗ его производителям. Стоимость автомобиля 460000руб 1.Антикоррозийное покрытие 2.Система сигнализации 32760руб. 3.Магнитола 4.Регистрация и страховка машины Балансировка колес 2130руб. ТО-0 6400руб. Масло 2580руб. Масло 2640руб. ТО-1 6000руб. Допол.детали 1690руб. Сальник 345руб. Сапуны 2шт. 80руб. нет чека Дворники «Бош» нет чека Провода на свечи 900руб. Сальник и его замена 1045руб. Реле стеклоочистителя 100руб. Итого 516670руб. Е.В. Перссон. 25.08.06